Uredba o državnem prostorskem načrtu za državno cesto od priključka Slovenj Gradec – jug do Dravograda z obvoznicami

Načrtovano državno cesto sestavljajo trije značilni deli:

Štiripasovna cesta se začne na stičišču s traso načrtovane državne ceste odseka 2 (Slovenj Gradec jug–Velenje), kjer je tudi umeščen priključek Slovenj Gradec jug. Poteka po vzhodni strani Slovenj Gradca, z viaduktom preči Mislinjo in se nadaljuje po Legenski planoti, kjer je načrtovan tudi pokriti vkop. Po prečkanju Barbarskega potoka se usmeri v predor Gradišče. Za izhodom iz predora je v dolini Mislinje umeščen priključek Slovenj Gradec sever. Takoj za priključkom Slovenj Gradec sever se trasa usmeri med pobočje in Mislinjo. V nadaljevanju poteka vzporedno z Mislinjo, naselje Sv. Jedrt obide v pokritem vkopu in v nadaljevanju visoko nad Bukovsko vasjo. Pri Bukovski vasi preide čez dolino na pobočje Selovca. Naselje Šentjanž pri Dravogradu obide visoko na pobočju po zahodni strani. Za naseljem se usmeri proti Ravnam na Koroškem in se konča na meji občine Ravne na Koroškem in občine Dravograd, kjer je trasa usklajena s točko navezave prihodnje trase državne ceste Otiški Vrh– Holmec. Tik pred koncem odseka je umeščen priključek Dravograd.

Navezovalna cesta 1 se odcepi od glavne ceste G1-1/240 Mednarodni mejni prehod Vič– Dravograd in se nadaljuje med centrom Dravograda in levim bregom Drave po območju Špičastega polja med športnimi objekti in pokopališčem, kjer je predvidena izvedba pokritega vkopa. V nadaljevanju z mostom prečka reko Dravo približno 200 m gorvodno od HE Dravograd. Za mostom čez Dravo se na navezovalno cesto z vzhodne strani priključi regionalna cesta R3-699/1263 Dravograd–Libeliče. Od krožišča se trasa ceste nadaljuje v predor Dobrava dolžine približno 85 m. Iz predora se trasa nadaljuje po strmem pobočju nad levim bregom Meže do predvidenega krožišča.

Navezovalna cesta 2 od krožišča, umeščenega med levi breg reke Meže in planoto Dobrava, poteka po pobočju do železniške proge Maribor–Prevalje (št. 34), ki jo prečka z nadvozom in se z ostrim desnim krožnim lokom usmeri proti Prevaljam. Potrebna je deviacija glavne ceste G2-112/1256 Ravne– Dravograd, ki prečka navezovalno cesto. Potek navezovalne ceste 2 je na tem območju umeščen tako, da je ob čim bolj racionalni izrabi prostora (ob železniški progi in ob reki Meži) čez dve križišči možna izvedba navezovanja prometne infrastrukture na navezovalno cesto. V nadaljevanju trasa prečka reko Mežo in se usmeri proti štiripasovni cesti. Navezovalna cesta je na štiripasovno cesto navezana prek priključka Dravograd v obliki trobente.

Obvoznica Dravograd se začne v krožišču na navezovalni cesti. Od križišča naprej z viaduktom prečka železniško progo Maribor–Prevalje (št. 34), glavno cesto G1-4 Dravograd–Otiški Vrh in Mežo. Po prečkanju doline Meže preide v predor. S predorom obide naselje in se na izstopu iz predora na vzhodnem robu naselja približa železniški progi Maribor–Prevalje (št. 34). V nadaljevanju na dolžini približno 800 m vse do krožišča poteka vzporedno z železniško progo na minimalni oddaljenosti 8 m od osi železniškega tira do roba bankine obvoznice. Pred podvozom čez železniško progo je predvideno krožišče (desni breg). Tik pred mostom čez Dravo obvoznica prečka železniško progo Maribor–Prevalje (št. 34) s podvozom. Obvoznica Dravograd se konča v novem krožišču na levem bregu Drave, kjer se naveže na glavno cesto G1-1/241 Dravograd–Radlje, ki jo je treba v območju krožišča preurediti. Na obvoznici sta predvideni dve nivojski krožišči.