29. člen
Varstvo naravne dediščine
Temeljni ukrep varstva naravne dediščine in narave je upoštevanje pogojev MOP – Uprave za varstvo narave pri tehnični rešitvi trase v območjih naravne dediščine in primerna organizacija gradbišča.
Splošni pogoji varstva naravne dediščine v času pripravljalnih del in gradnje so:
-
Pred pričetkom pripravljalnih del je treba opraviti fotografsko in video dokumentacijo celotne trase avtoceste s tal in zraka, po navodilih MOP – Uprave Republike Slovenije za varstvo narave.
-
Investitor mora zagotoviti naravovarstveni nadzor pri pripravljalnih delih in gradnji mostu preko reke Krke ter pri posegih v obrežje reke Save in mrtvico pri Prilipah.
-
Posege na območjih naravne dediščine omejiti na cestno telo avtoceste, začasne deponije materiala in gradbiščne poti ne smejo biti urejene na območjih naravne dediščine.
-
Ker se pri zemeljskih delih lahko odkrije geološko naravno dediščino/vrednoto, je treba zagotoviti občasen geološki nadzor (paleontološki, strukturni, mineraloški idr.) na celotnem območju trase in spremljajočih objektov, vključno s priključki, deviacijami in deponijami. Nadzor mora izvajati ustrezna strokovna geološka služba. V primeru geoloških najdb je treba obvestiti pristojno strokovno organizacijo, ki poda strokovne smernice glede ohranjanja dediščine oziroma nadaljnjega ukrepanja. Dokumentacijo, ki nastane ob nadzoru, je treba posredovati Upravi Republike Slovenije za varstvo narave.
-
Projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja je treba predložiti Upravi Republike Slovenije za varstvo narave v pregled in potrditev. Sestavni del projekta za pridobitev gradbenega dovoljenja mora biti tudi načrt krajinske ureditve z zasaditvenim načrtom.
-
Pri pripravi izvedbenih projektov za rešitve zalednih voda Čateškega polja je treba zagotoviti sodelovanje biologa – naravovarstvenika.
-
Pred pričetkom gradnje je treba o predvidenem začetku del, zaradi preselitve rib in piškurjev, obvestiti ribiške družine, ki gospodarijo z vodotoki, ki bodo kakorkoli prizadeti z načrtovanimi posegi. Po končani gradnji se vsaj tri leta izvaja spremljanje stanja ribjih populacij na predelu, ki bo zaradi gradnje avtoceste kakorkoli spremenjen.
-
Po končani gradnji je treba vse začasne objekte odstraniti in vzpostaviti prejšnje stanje oziroma izvesti sanacijske ukrepe.