70. člen
(izvedenke in področja uporabe zavornih tirnih zaključkov)
(1)
V omrežje javne železniške infrastrukture se sme vgrajevati samo zavorne tirne zaključke, ki so v skladu s SIST EN standardi in TSI ter so odobreni s strani upravljavca.
(2)
Zavorno delo naj bo opravljeno z zavornimi elementi na tirnicah ali pa z vlečenimi pragi.
(3)
Kot tirne zaključke je potrebno uporabiti zavorne tirne odbojnike. Pri nezadostnem zavornem delu zavornih tirnih odbojnikov se smejo uporabiti tudi druge tehnične izvedenke, ki so v skladu s SIST EN standardi in TSI ter so odobreni s strani upravljavca.
(4)
Dolžina zavorne poti zavornega tirnega odbojnika lw mora znašati najmanj 4 m in ne sme presegati 12 m. Dolžina zavorne poti mora pri novogradnjah in nadgradnjah znašati, pri tirnih zaključkih slepih tirov, na katere uvažajo vlaki, zasedeni s potniki, najmanj 8 m.
(5)
Zavorno delo W zavornega tirnega odbojnika z nB zavornimi elementi znaša:
&fbco;binary entityId="65963d25-6751-4d72-b0f7-656e0ce4a357" type="jpg"&fbcc;
(6)
Kadar zavorno delo zavornega tirnega odbojnika z dodatnimi zavorami ni zadostno, se smejo, kot zaključek peronskih tirov, na katere pretežno uvažajo težki potniški vlaki z lokomotivo spredaj, uporabiti tirni odbojniki z drsnimi pragi.
(7)
Dolžina zavorne poti lw tirnega odbojnika z drsnimi pragi pri novogradnjah in nadgradnjah ne sme preseči 16 m in ne sme biti krajša od 8 m.
(8)
Zavorno delo W tirnega odbojnika z drsnimi pragi se izračuna po naslednji formuli:
&fbco;binary entityId="07817fe7-6712-4c66-b83d-36d27ecbf8b7" type="jpg"&fbcc;
(9)
Dodatne zavore smejo biti nameščene samo za:
zavornimi tirnimi odbojniki, v primeru, ko je višek kinetične energije E večji od največjega možnega zavornega dela W največjega dobavljivega zavornega tirnega odbojnika ali
tirnimi odbojniki z vlečenimi pragovi, kadar, razen vlečenih potniških vlakov, uvažajo v slepe tire tudi z lokomotivami potiskani vlaki, lokomotive, elektromotorni ali dizelmotorni vlaki.
Pod zavornim tirnim odbojnikom in dodatnimi zavorami je treba tir dodatno utrditi.
(10)
Zavorna pot dodatnih zavor mora znašati najmanj 2 m.
(11)
Zavorno delo W dodatnih zavor se izračuna po naslednji formuli:
Zavorni elementi zaporedoma vklopljenih dodatnih zavor imajo različne zavorne poti, kar vpliva na zavorno delo.
&fbco;binary entityId="7806f414-2131-4965-aa75-673beb9abdc0" type="jpg"&fbcc;
(12)
Zavorne cokle se lahko uporabi le izjemoma v primerih, ko se po tiru, v hitrosti koraka, premikajo samo posamezna tirna vozila (npr. tiri v industrijskih halah). Za začasno zaporo tirnih odsekov je dopustno vgrajevati pregibne tirne cokle, ki se nameščajo na dodatni tirnici. Višina tirne cokle znaša 125 mm. V primeru obratovanja tudi elektromotornih ali dizelmotornih vlakov višina tirne cokle znaša 80 mm.
(13)
Zavorno delo W zavorne cokle se izračuna po naslednji formuli:
&fbco;binary entityId="cebb3355-563b-41de-978f-3590eba0837f" type="gif"&fbcc;
(14)
Dolžina zavorne poti ne sme presegati 2 m.