40. člen
(obraba tirnic)
(1)
Višinska obraba se meri v vertikalni osi tirnice, bočna obraba pa pod kotom 45(, pri čemer poteka linija merjenja skozi sredino krožnega loka voznega roba tirnice (glej skico).
&fbco;binary entityId="35835d7a-a795-4bd2-9f61-32a45f60d535" type="gif"&fbcc;
(2)
Glede na dovoljeno obrabo tirnic razlikujemo naslednje vrste tirov oziroma prog:
Vrsta proge 1: Glavne proge 120 < V ≤ 160 km/h
Vrsta proge 2: Glavne V ≤ 120 km/h in regionalne proge 80 < V ≤ 120 km/h
Vrsta proge 3: Regionalne proge V ≤ 80 km/h (če je dovoljena hitrost večja kot 80 km/h, samo ta odsek proge spada v skupino vrsta proge 2);
Vrsta proge 4: Stranski postajni in industrijski tiri.
(3)
Dovoljena obraba tirnic v posameznih vrstah prog je prikazana v naslednji tabeli:
+----------+----------+---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | | | | |dovoljena | | | višina | | višina | dovoljena |dovoljena | vsota | | oblika | nove | vrsta |obrabljene| višinska | bočna | višinske | | tirnice | tirnice | proge | tirnice | obraba | obraba | in bočne | | | | | | | | obrabe | +----------+----------+---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 1 | 158 | 14 | 19 | 26 | | | +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 2 | 155 | 17 | 19 | 26 | | 60 E | 172 +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 3 | 154 | 18 | 20 | 32 | | | +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 4 | 152 | 20 | 20 | | +----------+----------+---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 1 | 149 | 12 | 15 | | | | +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 2 | 145 | 16 | 20 | 28 | | 54 E | 161 +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 3 | 141 | 20 | 20 | 32 | | | +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 4 | 141 | 20 | 20 | | +----------+----------+---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 1 | 137 | 12 | 15 | | | | +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 2 | 137 | 12 | 15 | | | 49 E | 149 +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 3 | 133 | 16 | 18 | | | | +---------+----------+-----------+----------+----------+ | | | 4 | 129 | 20 | 20 | | +----------+----------+---------+----------+-----------+----------+----------+ Tabela 14: Dovoljena obraba tirnic
(4)
Tirnice iz bolj obremenjenih prog se vgrajujejo v manj obremenjene proge oziroma tire pod pogojem, da imajo potrebno nosilnost, da niso poškodovane in da niso obrabljene bolj, kakor je dovoljeno.
(5)
Tirnice je treba zamenjati najpozneje takrat, kadar višinska, bočna obraba ali vsota višinske in bočne obrabe doseže dovoljene meje, navedene v tabeli tretjega odstavka tega člena. Tirnice se morajo zamenjati tudi, če se poškodujejo ali če se z ultrazvočnim pregledom ugotovi takšna napaka, ki bi utegnila vplivati na varnost prometa.
(6)
Tirnica, ki je obrabljena do spodnjega roba glave tirnice, se smatra za obrabljeno do te mere, da je njena nadaljnja uporaba nedovoljena na vseh vrstah prog, navedenih v točki 2. Izjema je dovoljena z izračunom nosilnosti za vrsto proge 4.