Uredba o državnem lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Vrba – Črnivec (Peračica)

Na osnovi prognoze prometa za leto 2020 se izvede aktivne in pasivne ukrepe za varovanje objektov in območij pred prekomernim hrupom:

aktivni ukrepi

APO-1: od km 20+796 do km 20+836, desno, absorbcijska protihrupna ograja, dolžine 40 m, višine 3,5 m;

PN-2: od km 20+836 do km 21+244, desno, protihrupni nasip, dolžine 407 m, višine 4 m, od tega nadvišanje višine vkopa za 2 m;

ZAPO-3: od km 21+244 do km 21+289, desno, zunanja absorbcijska protihrupna ograja, dolžine 45 m, višine 3,5 m;

PN-4: od km 21+289 do km 22+911, desno, protihrupni nasip, dolžine 1622 m, višine 4 m, od tega nadvišanje višine vkopa za 2 m;

ZAPO-5: od km 22+115 do km 23+279, desno, zunanja absorbcijska protihrupna ograja, dolžine 368 m, višine 2–3 m;

PN-6: od km 23+279 do km 23+894, desno, protihrupni nasip, dolžine 615 m, višine 4 m;

od km 23+230 do km 23+880, levo, reliefno oblikovan nasip (tudi kot zaščita pred hrupom), dolžine 650 m, višine 6–10 m;

PN-7: od km 26+110 do km 26+340, levo, protihrupni nasip kot nadvišanje vkopa, dolžine 230 m, višine 0,50 do 5,00 m;

PO-8: od km 26+320 do km 26+700, levo, protihrupna ograja, dolžine 100 m, višine 4 m;

pasivni ukrepi:

stanovanjskemu objektu zahodno ob deviaciji 1-2 glavne ceste v P9 (na osnovi meritev hrupa po otvoritvi AC se izvede v skladu z zakonodajo dodatna pasivna zaščita ali nasip vzdolž krožišča);

stanovanjskemu objektu na vzhodni strani AC v km 20 + 700 (na osnovi meritev hrupa po pričetku obratovanja AC se izvede v skladu z zakonodajo dodatna pasivna zaščita);

stanovanjskemu objektu na vzhodni strani AC v km 21 + 350, v primeru, da ne pride do odstranitve objekta zaradi prestavitve letališke steze iz 26. člena te uredbe;

stanovanjskemu objektu na zahodni strani AC v km 28 + 570 (na osnovi meritev hrupa po otvoritvi AC se izvede v skladu z zakonodajo dodatna pasivna zaščita).

Po izdelavi prostorske dokumentacije za gozdno učno pot iz 42. člena te uredbe se predvidi ustrezno protihrupno zaščito tudi za to območje.

Protihrupne ograje se arhitekturno oblikuje v skladu s tipiko prostora in na zunanji strani smiselno obsadi z grmovno in drevesno vegetacijo. Protihrupne nasipe se ozeleni z višjo vegetacijo.

Investitor ob gradnji avtoceste zagotovi izvedbo aktivnih zaščitnih ukrepov pred hrupom v obsegu, ki se določi na osnovi prognoze prometa za petletno obdobje po končani gradnji, nato pa jih je treba fazno dograjevati v skladu s predpisi, ki urejajo področje varstva pred hrupom zaradi cestnega in železniškega prometa in v skladu z monitoringom, ki je določen v 38. členu te uredbe, pri čemer je investitor dolžan upoštevati predpise o prvih meritvah in obratovalnem monitoringu za vire hrupa ter o pogojih za njegovo izvajanje. V skladu s tem so možna odstopanja od gornjih lokacij in dimenzij.

Obseg pasivnih ukrepov se določi v projektu za pridobitev gradbenega dovoljenja pasivne protihrupne zaščite. Pasivna zaščita se izvede fazno na podlagi izvedenih meritev hrupa v objektih v času prvih meritev hrupa in obratovalnega monitoringa.