54. člen se spremeni tako, da se glasi:
'54. člen
(dovoljenje za vožnjo)
(1)
Dovoljenje za vožnjo daje prometnik oziroma progovni prometnik na enega od naslednjih načinov:
1.
s signalnim znakom, ki dovoljuje vožnjo, na glavnem signalu, razen na skupinskem izvoznem ali skupinskem kritnem signalu, če ta ni opremljen s tirnim kazalom, ali če tir, s katerega vlak izvaža ni opremljen s premikalnimi signali ali mejnimi tirnimi signali,
2.
s signalnim znakom 68 ”Dovoljenje za odhod”,
3.
ustno (neposredno ali preko telekomunikacijskih zvez).
(2)
Dovoljenje za vožnjo s signalnim znakom 68 ”Dovoljenje za odhod” ali neposredno ustno, daje prometnik največ eno minuto pred predvidenim odhodom na postajah, kjer niso izpolnjeni pogoji iz prve točke prejšnjega odstavka ali se zaradi krajevnih ali vremenskih razmer glavni signali z mesta, kjer vlak stoji, ne vidijo. Prometnik daje dovoljenje za vožnjo s signalnim znakom 68 ”Dovoljenje za odhod” tako dolgo, dokler se ne prepriča, da je strojevodja zaznal signalni znak oziroma dokler vlak ne začne vožnje.
(3)
Signalni znak 68: ”Dovoljenje za odhod”
1.
Dnevni znak:
Prometnik vzdigne s stegnjeno roko navpično signalni loparček, ki je s ploskvama obrnjen proti čelu in sklepu vlaka (glej sliko 70a).
&fbco;binary entityId="70c50da0-c625-4c2a-874a-c0909fb3a67a" type="gif"&fbcc;
2.
Nočni znak:
Prometnik vzdigne signalno svetilko, obrnjeno proti čelu vlaka s tisto stranjo, ki kaže zeleno luč (glej sliko 70b).
&fbco;binary entityId="cd475933-fa27-4b8a-b1ff-dbd0187d2e82" type="gif"&fbcc;
3.
Dnevni in nočni znak s svetlobnim signalom:
Iz več zelenih luči sestavljen krog (glej sliko 70 c).
&fbco;binary entityId="c93cb891-0b75-474d-81c2-fb1abbd1f499" type="gif"&fbcc;
(4)
Svetlobni signal, ki kaže signalni znak 68: ”Dovoljenje za odhod” se lahko vgradi pod signalno ploščo MTS, kadar je potreba, da se vlaku, ki stoji pred MTS, da dovoljenje za odhod.
(5)
Povezava med svetlobnim signalnim znakom 68: ”Dovoljenje za odhod” in MTS mora biti takšna, da je signalni znak 68 možno vklopiti le, če MTS, na katerem je svetlobni signal, ki kaže signalni znak 68: ”Dovoljenje za odhod” vgrajen, kaže signalni znak ”Vožnja dovoljena” in prvi glavni signal, ki je za MTS na vozni poti vlaka, kaže signalni znak, ki dovoljuje vožnjo. Signalni znak 68 se ne sme vklopiti samodejno, temveč le z dodatnim ukazom prometnika ali progovnega prometnika.
(6)
Signalni znak 68: ”Dovoljenje za odhod” pomeni vlakovnemu osebju, da je s strani upravljavca infrastrukture vlaku dovoljeno začeti oziroma nadaljevati z vožnjo.
(7)
Signalni znak 69: ”Pripravljeno za odhod”
1.
Dnevni znak:
Vlakospremniki držijo loparček, ki je s ploskvama obrnjen proti čelu in sklepu vlaka, navpično navzgor (glej sliko 71a).
&fbco;binary entityId="85371001-a075-4445-83c1-4478d03f1f84" type="gif"&fbcc;
2.
Nočni znak:
Vlakospremniki držijo svetilko z belo lučjo obrnjen proti čelu vlaka vzdignjeno navzgor (glej sliko 71b).
&fbco;binary entityId="c92e81d6-b502-4fc2-88cf-45f7978fd3ad" type="gif"&fbcc;
(8)
Signalni znak 69: ”Pripravljeno za odhod” oddajo vlakospremniki od sklepa vlaka proti strojevodji:
-
pri potniških vlakih, ko so potniki izstopili in vstopili in so za njimi zaprta vrata,
-
pri potniških vlakih, pri katerih se vrata zapirajo z osrednjega mesta, ko so potniki izstopili in vstopili,
-
pri tovornih vlakih, kot obvestilo, da so pri vlaku pripravljeni za odhod.
(9)
Signalni znak 69: ”Pripravljeno za odhod” oddaja vlakospremnik v času voznorednega odhoda in ga daje tako dolgo, dokler tudi vlakospremnik, ki je bližje strojevodji, ne prične dajati istega signalnega znaka. Vlakospremnik, ki je najbližje strojevodji, oddaja signalni znak tako dolgo, dokler ga strojevodja ne opazi.
(10)
Vlakospremnik, ki je bližje strojevodji, ne sme oddati signalnega znaka 69: ”Pripravljeno za odhod”, če pred tem ni dobil enakega signalnega znaka od vlakospremnika, ki je bolj oddaljen.
(11)
Strojevodja sme speljati vlak šele, ko:
-
je dobil dovoljenje za vožnjo,
-
je dobil signalni znak 69: ”Pripravljeno za odhod” od najbližjega vlakospremnika pri vlakih z vlakospremnim osebjem in ko je ta vstopil v vlak,
-
se je prepričal, da so vlakospremniki vstopili v vlak in za njimi zaprl vrata, kadar upravlja z vozilom, na katerem se vrata zapirajo z osrednjega mesta, in se prepričal, da so vrata zaprta, če imajo napravo za kontrolo zaprtosti vrat.
(12)
Obliko, barvo in velikost loparčka določi prevoznik v svojem operativnem predpisu.
(13)
Če strojevodja dobi dovoljenje za vožnjo vlaka s signalnim znakom 68: 'Dovoljenje za odhod' ali ustno, mora voziti do naslednjega glavnega signala na tej postaji tako, da v primeru, če so na vozni poti do prvega glavnega signala tudi kretnice, ne prekorači omejene hitrosti, predpisane za to postajo.
(14)
Kadar stojijo vlaki tako, da so blizu drug drugemu, in bi se lahko zgodilo, da bi signalni znak 68: ”Dovoljenje za odhod” lahko razumeli strojevodje različnih vlakov, mora prometnik dati signalni znak 68: ”Dovoljenje za odhod” v neposredni bližini strojevodje, ki mu je signalni znak namenjen, ali dovoljenje za vožnjo da ustno.
(15)
Signalni znak 70: ”Izjemen prevoz”
1.
Dnevni znak:
Prometnik vzdiguje in spušča navpično v enakih presledkih signalni loparček, ki je obrnjen s ploskvijo proti uvozečemu vlaku (glej sliko 72a).
&fbco;binary entityId="de965f37-8f0a-4129-9f16-b9d4f27490b6" type="gif"&fbcc;
2.
Nočni znak:
Prometnik vzdiguje navpično in spušča v enakih presledkih signalno svetilko, obrnjeno proti uvozečemu vlaku, s tisto stranjo, ki kaže zeleno luč (glej sliko 72b).
&fbco;binary entityId="86bac1cf-a11a-4db0-a5d0-27b1c92d1a61" type="gif"&fbcc;
(16)
Signalni znak 70: ”Izjemen prevoz” da prometnik s signalnim loparčkom ali z ročno signalno svetilko vlaku, ki izjemoma prevozi zasedeno postajo brez postanka.
(17)
Vlak, ki po operativnem voznem redu prevozi postajo brez postanka, mora prometnik pričakovati podnevi brez signalnega loparčka, ponoči pa z ročno signalno svetilko v višini kolena, z zeleno lučjo, obrnjeno proti prevozečemu vlaku.
(18)
Za oddajo signalov iz tega člena veljajo tudi določbe Prometnega pravilnika.'.