V prvem odstavku 44. člena se besedilo 1. in 2. točke spremeni tako, da se glasi:
»1.
zavaruje lokomotiva pred samopremaknitvijo;
2.
pregledajo in ugotovijo:
a)
morebitne mehanske poškodbe zavornih delov in sklopov, ki bi lahko vplivale na brezhibno delovanje zavor;
b)
vključenost razporednikov;
c)
odprtost izločilnih pip zavornih vodov podstavnih vozičkov;
d)
lega menjala vrste zaviranja lokomotive;
e)
odvrtost zavore;
f)
netesna mesta zraka na zavornem sistemu;
g)
debelina zavornjakov;«.
3. točka se spremeni tako, da se glasi:
»3. prestavi ročico zaviralnika samodejne zračne zavore v lego »nevtralno«, »izključeno« ali »izločeno«, kar je odvisno od tipa zaviralnika, in v kateri se izgube zraka GZV zaradi netesnosti ne dopolnjujejo, pri čemer padec zračnega tlaka ne sme biti večji od 0,3 bara v 5 minutah;«.
11. točka se spremeni tako, da se glasi:
»11. ugotovi zaviranje in odviranje zavor na drugem upravljalnem mestu (v drugi ali v isti vozniški kabini);«.
12. točka se spremeni tako, da se glasi:
»12. po opravljenem zavornem preskusu samodejnih zračnih zavor preskusi še delovanje drugih zavor, vgrajenih v lokomotivo.«.