Pravilnik o letališčih

Pri sporočanju podatkov o vrsti tlakovane površine, ki so potrebni za določanje ACN-PCN, o podskupini trdnosti, o najvišji dovoljeni kategoriji pritiska v zračnici in o metodi vrednotenja, je treba uporabljati naslednje kode:

+-----+-------------------------------------------+------------+
| a)  |Vrsta tlakovane površine za določitev ACN- |    Koda    |
|     |PCN                                        |            |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Toga tlakovana površina                    |     R      |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Prožna tlakovana površina                  |     F      |
+--------------------------------------------------------------+
|                                                              |
+-----+-------------------------------------------+------------+
| b)  |Podskupina trdnosti                        |    Koda    |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Velika trdnost: označena s K =150 MN/m3, ki|     A      |
|     |zajema vse vrednosti K, višje od 120 MN/m3 |            |
|     |za toge tlakovane površine, in s CBR = 15, |            |
|     |to pa pomeni za prožne tlakovane površine  |            |
|     |vse vrednosti v CBR, višje od 13.          |            |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Srednja trdnost: označena s K = 80 MN/m3,  |     B      |
|     |ki zajema vrednosti K od 60 do 120 MN/m3 za|            |
|     |toge tlakovane površine, in s CBR = 10, to |            |
|     |pa pomeni za prožne tlakovane površine     |            |
|     |vrednosti v CBR od 8 do 13.                |            |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Majhna trdnost: označena s K = 40 MN/m3, ki|     C      |
|     |zajema vrednosti K med 25 in 60 MN/m3 za   |            |
|     |toge tlakovane površine, in s CBR = 6, to  |            |
|     |pa pomeni za prožne tlakovane površine     |            |
|     |vrednosti v CBR od 4 do 8.                 |            |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Izredno majhna trdnost: označena s K = 20  |     D      |
|     |MN/m3, ki zajema vse vrednosti K, nižje od |            |
|     |25MN/m3 za toge tlakovane površine, in s   |            |
|     |CBR = 3, to pa pomeni za prožne tlakovane  |            |
|     |površine vse vrednosti v CBR, nižje od 4.  |            |
+--------------------------------------------------------------+
|                                                              |
+-----+-------------------------------------------+------------+
| c)  |Najvišja dovoljena kategorija pritiska v   |    Koda    |
|     |zračnicah                                  |            |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Visoka: brez omejitve pritiska             |     W      |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Srednja: pritisk omejen na 1,50 MPa        |     X      |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Nizka: pritisk omejen na 1,00 MPa          |     Y      |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Zelo nizka: pritisk omejen na 0,50 MPa     |     Z      |
+--------------------------------------------------------------+
|                                                              |
+-----+-------------------------------------------+------------+
| d)  |Metoda vrednotenja                         |    Koda    |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Tehnično vrednotenje: pomeni osebno        |     T      |
|     |raziskavo o lastnostih tlakovane površine  |            |
|     |in uporabo tehnologije za ugotavljanje     |            |
|     |vedenja tlakovane površine.                |            |
+-----+-------------------------------------------+------------+
|     |Uporaba izkušenj o zrakoplovu: pomeni      |     U      |
|     |izkušnje za neki tip in težo zrakoplova, ki|            |
|     |je bil zadovoljivo podprt za čase redne    |            |
|     |uporabe.                                   |            |
+-----+-------------------------------------------+------------+