Uredba o državnem lokacijskem načrtu za avtocestni priključek Celje vzhod in povezovalno cesto

Ukrepi za varovanje objektov in območij pred prekomernim hrupom morajo biti izvedeni v skladu s predpisi, ki urejajo hrup v naravnem in življenjskem okolju in predpisi, ki urejajo hrup zaradi cestnega in železniškega prometa. Ukrepi so določeni na podlagi napovedi prometa za leto 2018 ob upoštevanju konfiguracije terena in namenske rabe prostora. Osnovni ukrep zmanjšanja emisije hrupa je uporaba absorpcijske obrabne plasti vozišča, ki zmanjša emisije hrupa za 2 dB(A), dodatno je za preobremenjena območja predvidena aktivna in pasivna protihrupna zaščita.

Aktivna protihrupna zaščita ob povezovalni cesti je:

absorpcijska protihrupna ograja (PO1) dolžine 165,00 m, višine 2,00 m, od km 1,4+50 do km 1,6+15, desno od povezovalne ceste;

absorpcijska protihrupna ograja (PO2) dolžine 155,00 m, višine 2,00 m, od km 2,5+30 do km 2,6+85 povezovalne ceste in dolžine 30,00 m, višine 2,00 m od km 0,0+50 do 0,0+85 deviacije D 1-3, levo od povezovalne ceste;

absorpcijska protihrupna ograja (PO3) dolžine 133,00 m, višine 2,00 m, od km 3,6+15 do km 3,7+37, desno od povezovalne ceste. Ograja poteka po robu vkopa in ob deviaciji D1-5;

absorpcijska protihrupna ograja (PO4) dolžine 196,00 m, višine 2,00 m, od km 3,8+65 do km 4,0+50, desno od povezovalne ceste do križišča K6;

absorpcijska protihrupna ograja (PO5) dolžine 180 m, višine 2,00 m, od km 3,8+65 do km 4,0+45 povezovalne ceste in dolžine 42,00 m, višine 2,00 m, od km 0,1+0 do 0,1+40 deviacije D 1-6, levo od povezovalne ceste;

absorpcijska protihrupna ograja (PO6) dolžine 88,00 m, višine 2,00 m, od km 4,0+60 do km 4,1+45 in dolžine 120,00 m, višine 2,50 m, od km 4,1+45 do km 4,2+65, levo od povezovalne ceste. Ograja poteka delno ob deviaciji D1-6;

absorpcijska protihrupna ograja (PO7) dolžine 100,00 m, višine 2,00 m, od km 4,0+60 do km 4,1+45 in dolžine 120,00 m, višine 2,50 m, od km 4,1+45 do km 4,2+65, desno od povezovalne ceste. Ograja poteka delno ob deviaciji D1-6.

Aktivna protihrupna zaščita ob avtocestnem priključku in avtocesti je:

absorpcijska protihrupna ograja (APO8) dolžine 180,13 m, višine 3,50 m, od km 0,2+29 do km 0,4+10 rampe avtocestnega priključka, levo, os 14;.

absorpcijska protihrupna ograja (APO9) dolžine 60,00 m, višine 3,00 m, od km 0,2+30 do km 0,2+90 in dolžine 113,63 m, višine 2,50 m, od km 0,2+90 do km 0,4+04 rampe avtocestnega priključka, desno, os 12;.

absorpcijska protihrupna ograja (APO10) dolžine 50,00 m, višine 3,00 m, od km 0,3+08 do km 0,3+58, dolžine 110,00 m, višine 4,00 m, od km 0,3+58 do 0,4+68 in dolžine 39,65 m, višine 3,00 m, od km 0,4+68 do km 0,5+08 rampe avtocestnega priključka, desno, os 11;

absorpcijska protihrupna ograja (APO10a) dolžine 125,00 m, višine 4,00 m, od km 0,2+89 do km 0,4+14 in dolžine 119,61 m, višine 3,50 m, od km 0,4+14 do km 0,5+34 rampe avtocestnega priključka, levo, os 13.

Pasivna protihrupna zaščita je:

pasivna zaščita stanovanjskega objekt (PA1) Kocbekova 8, v km 0,0+10, desno;

pasivna zaščita stanovanjskega objekta (PA2) Bukovžlak 48a, v km 3,6+50, desno;

pasivna zaščita stanovanjskega objekta (PA3) Bukovžlak 46, v km 3,6+60, levo;

pasivna zaščita stanovanjskega objekta (PA4) Slance 14, v km 4,0+40, levo;

pasivna zaščita stanovanjskega objekta (PA5) Slance 10, v km 4,1+70, desno;

pasivna zaščita stanovanjskega objekta (PA6) Slance 6, v km deviacije D1-17 0,0+20, levo;

pasivna zaščita stanovanjskega objekta (PA7) Slance 4, v km deviacije D1-17 0,0+40, levo;

pasivna zaščita stanovanjskega objekta (PA8) Slance 3, v km deviacije D1-17 0,1+70, levo;

dodatna pasivna zaščita stanovanjskega objekta Na travniku 4, v km 0,6+76;

dodatna pasivna zaščita stanovanjskega objekta Na travniku 5, v km 0,8+10;

dodatna pasivna zaščita stanovanjskega objekta Bukovžlak 50, v km 1,56+73.

Za zgoraj naštete objekte, kolikor so ti znotraj mejnih izofon za vir hrupa, se potrebnost izvedbe pasivne zaščite preverja v času prvih meritev in obratovalnega monitoringa. Obseg izvedbe pasivnih protihrupnih ukrepov se določi in izvede v času obratovanja avtocestnega priključka in povezovalne ceste na podlagi rezultatov prvih meritev hrupa in obratovalnega monitoringa hrupa. Investitor mora ob gradnji avtocestnega priključka in povezovalne ceste zagotoviti izvedbo zaščitnih ukrepov pred hrupom v obsegu, ki se določi na podlagi prognoze prometa za 5-letno plansko obdobje po končani gradnji, nato pa jih fazno dograjevati v skladu s predpisi, ki urejajo hrup zaradi cestnega in železniškega prometa in v skladu z obratovalnim monitoringom. Prve meritve hrupa in obratovalni monitoring se izvajata na podlagi veljavnih predpisov s področja o prvih meritvah in obratovalnem monitoringu hrupa za vire hrupa ter o pogojih za njegovo izvajanje. Izvajalec je dolžan zagotoviti izvedbo monitoringa hrupa med gradnjo in ukrepati v primeru ugotovljenih prekoračitev vrednosti, določenih za čas gradnje. Merilne točke se določijo na podlagi načrta organizacije gradbišča in cest po katerih bodo potekali glavni transporti.