Uredba o državnem lokacijskem načrtu za hidroelektrarno Blanca

Glavna cesta GI-5 bo zaradi načrtovanih ureditev delno pod vplivom voda hidroelektrarne Blanca, zato se rekonstruira na dveh odsekih, z ureditvijo vozišča s prečnim prerezom širine 8,6 m do 11,6 m, upoštevajoč računsko hitrost 60 km/h.

Prvi odsek poteka od Mačjega potoka do Loškega polja v dolžini okoli 1110 m. Niveleta ceste se na tem delu nadviša nad koto obratovalne gladine hidroelektrarne Blanca, upoštevajoč ugotovljeno varnostno višino, z minimalno korekcijo horizontalnih in vertikalnih elementov. Izvede se odstavni pas za priključno cesto RIII-672 Impoljca–Zavratec, ki se prilagodi v skupni dolžini približno 100 m. Ob rekonstrukciji ceste na delu priključka RIII-627 Impoljca–Zavratec, med hišama Arto 17 in Arto 16, se uredita pločnik in javna razsvetljava.

Drugi odsek poteka v območju ureditev jezovne zgradbe v dolžini približno 2300 m. Na prvem delu odseka se zagotovi dvig nivelete ceste na koto energetskega nasipa ter z odstavnim pasom priključek na novo povezovalno cesto prek jezovne pregrade. Cesta se razširi za potrebe priključkov v dolino Čagoškega potoka in Podturna.

Odvodnjavanje zalednih meteornih voda GI-5 se izvaja s sistemom odprtih jarkov in ploščatih ali krožnih prepustov direktno v recipient, onesnažene vode pa se s samega vozišča odvodnjavajo prek koritnic in požiralnikov na meteorno kanalizacijo, speljano prek peskolovov in lovilcev olj ter maščobe v recipient.

Regionalna cesta RIII–679 se rekonstruira na treh odsekih, ki se uredijo z normalnim prečnim prerezom širine 7,9 m ter za računsko hitrost 50 km/h, razen pri železniških prehodih, kjer se upošteva prevoznost vozišča.

Prvi odsek poteka od prečkanja RIII-679 z železniško progo v Sevnici do prečkanja proge pri Vranjskem potoku in predstavlja hkrati brežino akumulacijskega bazena v skupni dolžini okoli 980 m. Niveleta ceste se nadviša na minimalno višino stoletnih visokih voda + 0,5 m z ureditvijo brežine.

Drugi odsek poteka na območju Vranjskega potoka, kjer se predvidi nov potek ceste s premostitvijo Vranjskega potoka v dolžini okoli 320 m. Na prestavljeno cesto se navežeta dostop do obstoječih objektov Gornje Brezovo št. 3 in 4 ter navezava na lokalno cesto LC 372100, ki se višinsko prilagodi v dolžini okoli 400 m. Na delu tega odseka znotraj naselja se uredita enostranski pločnik in javna razsvetljava, dolžine približno 170 m.

Tretji odsek poteka po visokovodnem nasipu od območja jezovne zgradbe do prestavljenega nivojskega prečkanja železniške proge na vzhodnem delu Blance v skupni dolžini približno 1150 m. S tega odseka se izvede navezava na premostitev Save prek jezovne zgradbe, korigirajo se priključki lokalne ceste LC 372122 ob Čanjskem potoku v dolžini približno 90 m, v podvoz Blanca in do objekta Sadjarstva Blanca v dolžini 170 m ter prestavi obstoječ nivojski železniški prehod, ki se nahaja v km 477+930. Zaradi navezave na regionalno cesto R3-679 se le ta rekonstruira v dolžini 85 m, v smeri Blance. Na odseku med priključkom za jezovno zgradbo in priključkom hladilnice Blanca se uredita pločnik in javna razsvetljava dolžine približno 760 m.

Na prečkanjih s potoki se pod RIII-679 uredijo prepusti. Vsi levobrežni cestni odseki se odvodnjavajo v recipient brez predhodnega čiščenja. Odvodnjavanje meteornih voda je zasnovano na sistemu odprtih jarkov, ploščatih ali cevnih prepustov, ki so direktno priključeni na recipient. Jarki so locirani ob levi ali desni strani vozišča.

Premostitev Save se izvede v okviru jezovne zgradbe na njeni dolvodni strani, in sicer kot povezava med cestama GI-5 in RIII–679. Cestišče se izvede na koti približno 171,04 m n.m. z levega brega, kjer se odcepi z RIII-679 preko delilnih zidov podslapij in za cestno širino razširjenega platoja do desnega brega, kjer se cesta priključi na obstoječo glavno cesto GI-5 v približno km 2.866. Premostitev se uredi za dvosmerni promet za vozila do 7.5 t osne obtežbe, s hodnikom za pešce na eni strani vozišča.

Na izlivnem odseku Florjanskega potoka se v dolžini približno 800 m v celoti rekonstruira Florjansko ulico, vključno s prenovo vseh podzemnih vodov. Na izlivnem delu Drožanjskega potoka se v dolžini približno 508 m izvede delna rekonstrukcija Drožanjske ulice, vključno z rekonstrukcijo vseh tangiranih podzemnih vodov.

Rekonstrukcije cestnih odsekov in premostitev Save v sklopu jezovne zgradbe so razvidne iz grafičnih prilog državnega lokacijskega načrta.