21. člen
(ukrepi za zaščito voda)
(1)
Načrtovanje ukrepov temelji na preprečevanju onesnaženja okolja zaradi možnih izlitij olja (nafte) oziroma s padavinskim izpiranjem cestišča. Načrtovana je gradnja cestne kanalizacije (obcestni jarki), ki se steka v dva zemeljska zadrževalnika. Ukrepi za zaščito voda so prikazani v ureditvenih situacijah (št. listov 2.1.1 in 2.1.2).
(2)
Dovodna kanalizacija do zadrževalnikov se izvede iz vodotesnih armiranobetonskih cevi ustreznega premera z vodotesnimi spoji in priključki cevi na jaške.
(3)
Za območje avtoceste, ki ne gravitira k zadrževalniku, se izvedejo koalescentni lovilci olja na koncu vsakega zemeljskega zadrževalnika pred iztokom v okolje in kot posamezen objekt na koncu obcestnega jarka, ki se ne izteka v zadrževalnik.
(4)
Tehnični elementi koalescentnih lovilcev olja z obvodom so naslednji:
(5)
Zemeljska zadrževalnika se izvedeta kot objekta brez stalne vode. Bazena ne prepuščata vode in imata oblogo iz bentonitne polsti. Zemeljski nasipi se izvedejo na raščenem terenu z nagibom brežin največ 1: 2 in širino zgornjega roba vsaj 2 m. Na delu, kjer se izvede dostop, naj bo krona nasipa v širini vsaj 4 m. Nasip se izvede v plasteh v debelini 20–30 cm iz slabo prepustnega materiala. Zunanje brežine nasipa se dodatno obsujejo z zemeljskim materialom.
(6)
Tehnični elementi zadrževalnega zemeljskega bazena Z1 so: objekt se izvede na spodnjem delu sedanjega travnika na desni strani avtoceste in ob levem bregu Lukovškega potoka. Oblika zadrževalnika je trikotna, izvede se v nasipu višine do 1,5 m; na spodnjem delu je kota nasipa 298,00 m nadmorske višine. Padavinska voda se spelje v zadrževalnik po prepustu iz armiranobetonskih cevi, vtok v bazen je s strani. Dostop do bazena je mogoč z regionalne ceste R2-409/0300. Objekt se ogradi.
(7)
Tehnični elementi zadrževalnega zemeljskega bazena Z2 so: objekt se izvede na levi strani avtoceste pred prepustom za Lukovški potok na območju med Lukovškim potokom in nasipom priključnega kraka K-3. Spodnji del zadrževalnika se izvede v nasipu višine do 20 cm. Padavinska voda se spelje v zadrževalnik po sifonskem prepustu pod avtocesto iz armiranobetonskih cevi, vtok v bazen je s strani. Sifonski prepust povezuje obcestna jarka na obeh straneh avtoceste. Objekt se ogradi.