3. člen
(omejitve za člane letalnega osebja)
(1)
Časi letenja (Block Times):
1.
letalski prevoznik mora zagotoviti, da skupni časi letenja (Block Times) vseh letov, na katerih je posamezen član letalnega osebja načrtovan kot aktivni član posadke zrakoplova, ne presega:
-
900 ur v dvanajstih zaporednih mesecih,
-
85 ur v tridesetih zaporednih dneh;
2.
letalski prevoznik mora zagotoviti, da najdaljši neprekinjeni čas letenja (Block Time), za katerega je načrtovano letalno osebje v sestavi dveh pilotov, v okviru enega letalskega delovnega časa, ne presega omejitve iz tabele številka 1:
Tabela 1 – Najdaljši neprekinjeni čas letenja (posadka dveh pilotov)
---------------------------------------------------------------- Čas prijave Najdaljši neprekinjeni (lokalni čas) čas letenja ---------------------------------------------------------------- 07.00–13.59 11 ur 14.00–17.59 10 ur 18.00–04.59 9 ur 05.00–06.59 10 ur ----------------------------------------------------------------
(2)
Delovna obdobja (Duty Period):
1.
letalski prevoznik mora zagotoviti, da skupno obdobje obveznosti posameznega člana letalnega osebja ne presega:
-
1800 ur v dvanajstih zaporednih mesecih,
-
160 ur v tridesetih zaporednih dneh,
-
40 ur v sedmih zaporednih dneh, lahko pa se to število poveča na dvainštirideset ur, kadar po začetku načrtovane obveznosti, ki jo sestavlja več delovnih obdobij, pride do nepredvidljivih zamud;
(3)
Letalski delovni čas (Flight Duty Period):
1.
dovoljeni letalski delovni čas, ki je odvisen od časa prijave in števila pristankov, je določen v tabelah številka 2 in 3. Čas prijave je izražen z lokalnim časom v kraju prijave.
Tabela 2 – Dovoljeni letalski delovni čas (posadka dveh ali več pilotov)
------------------------------------------------------------------------------------------------ Število pristankov aktivnega člana 1-2 3 4 5 6 7 8 >=9 letalne posadke ------------------------------------------------------------------------------------------------ Čas prijave (a) (b) (c) (d) (e) (f) (g) (h) (lokalni čas) ur/min. ur/min. ur/min. ur/min. ur/min. ur/min. ur/min. ur/min ------------------------------------------------------------------------------------------------ 07.00-11.59 14/00 13/15 12/30 11/45 11/00 10/15 09/30 09/00 12.00-13.59 13/30 12/45 12/00 11/15 10/30 09/45 09/00 09/00 14.00-15.59 13/00 12/15 11/30 10/45 10/00 19/15 09/00 09/00 16.00-17.59 12/30 11/45 11/00 10/15 09/30 19/00 09/00 09/00 18.00-03.59 12/00 11/15 10/30 09/45 09/00 19/00 09/00 09/00 04.00-04.59 12/30 11/45 11/00 10/15 09/30 09/00 09/00 09/00 05.00-05.59 13/00 12/15 11/30 10/45 10/00 09/15 09/00 09/00 06.00-06.59 13/30 12/45 12/00 11/15 10/30 09/45 09/00 09/00 ----------------------------------------------------------------------------------------
Tabela 3 – Dovoljeni letalski delovni čas (posadka en pilot)
----------------------------------------------------------------- Število pristankov aktivnega člana 1-4 5 6 >=7 letalne posadke ----------------------------------------------------------------- Čas prijave (a) (b) (c) (d) (lokalni čas) ur/min. ur/min. ur/min ur/min ----------------------------------------------------------------- 07.00-11.59 10/00 0915 08/30 08/00 12.00-13.59 19/30 08./45 08/00 08/00 14.00-15.59 09/30 08/15 08/00 08/00 16.00-17.59 09/30 08/00 08/00 08/00 18.00-03.59 08/00 08/00 08/00 08/00 04.00-04.59 08/30 08/00 08/00 08/00 05.00-05.59 09/00 08/15 08/00 08/00 06.00-06.59 09/30 08/45 08/00 08/00 -----------------------------------------------------------------
2.
uprava lahko prestavi čase prijav v tabelah številka 2 in 3 v celoti za eno uro naprej ali nazaj;
3.
uprava lahko dovoli tretji pristanek v okviru letalskega delovnega časa, ki je izračunan v skladu s stolpcem (a) tabele številka 2, vendar le dvakrat v sedmih zaporednih dneh;
4.
dovoljeni letalski delovni čas iz tabele številka 2 je mogoče podaljšati z uvedbo:
-
deljene obveznosti, kot je to določeno v 6. členu tega pravilnika, ali
-
razširjene letalne posadke, kot je to določeno v petem odstavku tega člena;
5.
dovoljeni letalski delovni čas iz tabele številka 3 je mogoče podaljšati z uvedbo deljene obveznosti, kot je to določeno v 6. členu;
6.
za lete z enim pilotom, ki v celoti potekajo v vizualnih vremenskih pogojih (VMC), mora dovoljeni letalski delovni čas temeljiti na stolpcu (a) iz tabele številka 3, čeprav v tem primeru število pristankov ni omejeno. Kljub temu pa je treba v primerih, ko število pristankov presega povprečno štiri pristanke na uro, v treh zaporednih urah omogočiti prekinitev, ki traja vsaj trideset minut.
(4)
Kombinirano letenje in vrste operacij:
1.
letala in helikopterji:
kadar član letalne posadke leti na letalih in na helikopterjih, mora letalski prevoznik predložiti upravi v odobritev omejitve časa letenja, delovnega časa ter počitka, določenih v skladu s tem pravilnikom;
2.
simulator letenja, letenje pri usposabljanju za drug tip zrakoplova in letenje med usposabljanjem:
letalski prevoznik mora zagotoviti, da v primeru, ko posamezni član letalnega osebja pred začetkom komercialnega letenja izvaja lete na simulatorjih letenja ali lete med usposabljanjem za drug tip zrakoplova, oziroma lete med usposabljanjem v sklopu enega letalskega delovnega časa, za izračun omejitve le-tega, v skladu s tretjim odstavkom tega člena, upošteva dvakratni čas simulatorskega letenja, letenja med usposabljanjem na drug tip zrakoplova oziroma letenja med usposabljanjem. Pri tem ni treba upoštevati števila pristankov na simulatorju letenja in pristankov med usposabljanjem za drug tip zrakoplova oziroma med usposabljanjem;
3.
Operacije z enim ali več piloti:
če v okviru enega letalskega delovnega časa pilot leti take lete, za katere se zahteva samo en pilot, kot tudi lete, za katere se zahteva več pilotov, veljajo omejitve iz tabele številka 3, ki opredeljujejo operacije z enim samim pilotom.
(5)
Razširjena posadka letala:
1.
za razširjeno letalno posadko mora letalski prevoznik ne glede na čas prijave zagotoviti:
-
letalski delovni čas ne sme presegati osemnajst ur v primeru, da je posadka zrakoplova, ki jo sestavljata vsaj dva pilota, razširjena zaradi podaljšanja letalskega delovnega časa na podlagi tabele številka 2 na način, ki omogoča, da lahko vsak član posadke zrakoplova zapusti svoje delovno mesto v vsaj polovici celotnega časa letenja (Block Time) vseh letov v sklopu letalskega delovnega časa; ali
-
če je posadka zrakoplova razširjena za manj članov, kot je to določeno v prvi alinei te točke, letalski delovni čas ne sme presegati šestnajst ur;
2.
razširjena letalna posadka lahko po načrtu opravi največ dva pristanka v okviru letalskega delovnega časa, oziroma tri pristanke, če tako odobri uprava, kadar so izpolnjeni naslednji pogoji:
-
čas letenja na enem letu znaša dve uri ali manj in
-
počitek, ki neposredno sledi letalskemu delovnemu času, ki je prvotno izračunan v skladu s 7. členom tega pravilnika, se podaljša za šest ur in
3.
je na krovu zrakoplova zagotovljen prostor za počitek članov razširjene letalne posadke, ki počivajo.