177. člen
(obveščanje strojevodje o vožnji vlaka do določenega mesta na odprti progi)
(1)
Strojevodjo vlaka, ki vozi do določenega mesta na odprti progi, je treba na postaji, s katere vlak pelje do določenega mesta na odprti progi, obvestiti o posebnostih za vožnjo pri odhodu in povratku na postajo.
(2)
Na enotirni progi in po pravem tiru se da dovoljenje za vožnjo do določenega mesta pod enakimi pogoji kot za vožnjo do naslednje postaje.
(3)
Za povratek na postajo z določenega mesta enotirne proge se strojevodjo obvesti z Nalogom za vožnjo vlaka, s Splošnim nalogom ali s fonogramom:
1.
da so prostorni signali na progi z APB nerazsvetljeni oziroma kažejo signalni znak 'Stoj', da ne veljajo, prostorni kritni signali pa so neuporabni;
2.
da mora upoštevati signalne znake uvoznega in preduvoznega signala oziroma predsignala ter
3.
o ravnanjih na nivojskih prehodih z avtomatskimi napravami za zavarovanje prometa.
(4)
Za vlak, ki se vrača na postajo z določenega mesta po nepravem tiru, se strojevodja obvesti z Nalogom za vožnjo vlaka, s Splošnim nalogom ali fonogramom:
1.
o načinu uvoza na postajo (ročni signalni znaki, sporazum po telefonu ali po radijski zvezi ali signalni znak uvoznega signala z nepravega tira);
2.
o delovanju avtomatskih naprav za zavarovanje prometa na nivojskih prehodih (ali je promet na nivojskem prehodu zavarovan ali ne).
(5)
Strojevodjo vlaka, ki bo vozil po nepravem tiru do določenega mesta na odprti progi, se z Nalogom za vožnjo, s Splošnim nalogom ali fonogramom obvesti:
1.
da je izvozni signal neuporaben;
2.
o delovanju avtomatskih naprav za zavarovanje prometa na nivojskih prehodih (ali je promet na nivojskem prehodu zavarovan ali ne);
3.
o vožnji mimo izvoznega signala, ki kaže signalni znak 'Stoj'.
(6)
Za vlak, ki se vrača na postajo z določenega mesta po pravem tiru, se strojevodjo obvesti z Nalogom za vožnjo, s Splošnim nalogom ali fonogramom:
1.
da prostorni signali proge z APB ob pravem tiru ne veljajo;
2.
da mora upoštevati preduvozni signal, kot da kaže signalni znak 'Pričakuj Stoj';
3.
da se ravna po signalnih znakih uvoznega signala ter
4.
o delovanju avtomatskih naprav za zavarovanje prometa na nivojskih prehodih (ali je promet na nivojskem prehodu zavarovan ali ne).
(7)
V kolikor vlak zaradi ustavitve na odprti progi opravi nepopolno vožnjo v območju nivojskega prehoda, na katerem je promet zavarovan z avtomatskimi napravami, je treba upoštevati določbe navodil za ravnanje z avtomatskimi napravami za zavarovanje prometa na nivojskem prehodu. V takšnem primeru mora progovni prometnik ali prometnik s fonogramom ali s Splošnim nalogom strojevodjo obvestiti o potrebnih ravnanjih za odhod in povratek pri vožnji prek posameznega nivojskega prehoda.
(8)
Preden odpelje pomožna lokomotiva ali intervencijski vlak na pomoč vlaku na odprti progi, je treba strojevodjo pomožne lokomotive ali intervencijskega vlaka obvestiti z Nalogom za vožnjo ali s Splošnim nalogom, glede na to, kam odpelje:
1.
na enotirno progo v nasprotni smeri danega dovoljenja:
a)
o kilometrski legi čela ustavljenega vlaka, ki mu je potrebna pomoč;
b)
da je izvozni oziroma kritni signal neuporaben;
c)
da so prostorni signali na progi z APB nerazsvetljeni oziroma da kažejo signalni znak 'Stoj' in da za vlak ne veljajo;
d)
o ravnanju pri vožnji mimo prostornega signala odjavnice;
e)
o stanju avtomatskih naprav za zavarovanje prometa na nivojskih prehodih in ravnanju pri vožnji;
2.
na enotirno progo v smeri danega dovoljenja ali na pravem tiru dvotirne proge:
a)
o kilometrski legi sklepa ustavljenega vlaka, ki mu je potrebna pomoč;
b)
da je izvozni signal neuporaben, razen na progi z APB, če je blokovni odsek za izvoznim signalom prost;
c)
o ravnanju pri vožnji mimo prostornega signala odjavnice;
d)
o ravnanju pri vožnji mimo prostornega signala, ki krije vlak;
e)
o stanju avtomatskih naprav za zavarovanje prometa na nivojskih prehodih in ravnanju pri vožnji;
3.
na nepravi tir dvotirne proge:
a)
o kilometrski legi čela ustavljenega vlaka, ki mu je potrebna pomoč;
b)
da je izvozni signal neuporaben;
c)
o ravnanju pri vožnji mimo prostornega signala odjavnice;
d)
o stanju avtomatskih naprav za zavarovanje prometa na nivojskih prehodih in ravnanju pri vožnji.
(9)
V primeru, da kilometrske lege ustavljenega vlaka zaradi poslabšanih razmer ni možno ugotoviti, se strojevodjo obvesti, da na tem prostornem odseku vozi po preglednosti proge.
(10)
Kadar je treba na progi z APB pomožni lokomotivi ali intervencijskemu vlaku dati dovoljenje za vožnjo do sklepa ali čela vlaka po enotirni progi ali po pravem tiru dvotirne proge, se besedilo obvestila strojevodji intervencijske lokomotive ali vlaka o kilometrski legi sklepa ali čela vlaka določi v Splošnem nalogu ali fonogramu, ki se glasi:
'Od prostornega signala št. ........, ki kaže signalni znak 'Stoj', vozite previdno po preglednosti proge do stojišča sklepa (čela) vlaka v km ...... . Stojišče sklep (čela) vlaka ni varovano s signali progovnega osebja.'
(11)
Strojevodjo pomožne lokomotive ali intervencijskega vlaka je treba obvestiti tudi o ravnanju pri nadaljevanju vožnje s proge na naslednjo postajo ali vračanju na postajo. Pri tem lahko pomožno vlečno vozilo vlak, za katerega se je zahtevala pomoč, vleče, potiska oziroma rine. Tako kot je predpisano ravnanje za vožnjo intervencijske lokomotive, se mora ravnati tudi v primeru, kadar se lokomotiva vrača po preostali del vlaka, ki je ostal na progi.