87. člen
(vozni red posameznega vlaka)
(1)
Vozni red posameznega vlaka izdela prevoznik v obliki preglednice na osnovi podatkov, ki mu jih posreduje upravljavec, in na osnovi ostalih podatkov, ki se nanašajo na vrsto vlaka, vozil, uvrščenih v vlak, in osebje prevoznika. Tako izdelane preglednice so vozni redi posameznega vlaka.
(2)
Podatki, ki jih mora prevozniku zagotoviti upravljavec, so:
1.
Podatki, na osnovi katerih je bila konstruirana trasa v voznem redu omrežja (za vsak vlak posebej številko vlaka, podatke o gibanju, koledar vožnje, maksimalno hitrost, za katero je izdelana trasa, posebnosti in omejitve pri uvozu/izvozu);
2.
nezasedenosti postaj in odjavnic ter ravnanja pri vožnji na takih mestih;
3.
podatki, ki mu jih mora posredovati v skladu s TSI Vodenje in upravljanje prometa;
4.
posebni pogoji in navodila za opravljanje prometa in posameznih del na posameznih postajah oziroma odsekih prog, ki jih narekujejo specifične razmere in se nanašajo na postopke in ravnanja upravljavca in prevoznikov;
5.
pogoje oskrbovanja na odprti progi;
6.
način vpeljave lokomotivskih vlakov v posameznih vozliščih.
(3)
Vozni red posameznega vlaka mora vsebovati:
1.
splošne podatke o vlaku:
a)
številko vlaka, če ima vlak ime, tudi ime;
b)
na progah, kjer je uveden obojestranski promet, 'progo', ki je za ta vlak določena, kot redna proga;
c)
največjo dovoljeno hitrost vlaka;
d)
zasedbo vlaka;
e)
potrebni odstotek zaviranja po posameznih odsekih prog in/ali za celotno relacijo vlaka;
f)
podatke o kanalih oziroma frekvencah radijskih zvez z izhodne postaje, ki velja do mesta spremembe;
2.
podatke, ki se nanašajo na:
a)
največje dovoljene hitrosti vlaka na delu proge;
b)
opremljenost medpostajnih odsekov s signalnovarnostnimi napravami (MO, APB, …);
c)
kilometrski položaj postaje, odjavnice, postajališča, cepišča, nakladališča, državne meje in mesta spremembe največje hitrosti vlaka v celih kilometrih in z desetinkami kilometra;
d)
ime postaje, odjavnice, postajališča, cepišča, državne meje in nakladališča;
e)
uvozno oziroma izvozno kretnico ali ločišče postaje ali cepišča, kjer se spremeni največja dovoljena progovna hitrost;
f)
mesto spremembe kanala oziroma frekvence radijskih zvez oziroma mesto, od koder naprej radijskih zvez več ni;
g)
omejeno hitrost vlaka pri uvozu in izvozu oziroma samo pri uvozu ali samo pri izvozu,
h)
prihod vlaka;
i)
odhod vlaka;
j)
prevoz vlaka;
k)
nezasedenost postaje ali odjavnice pri tem vlaku;
l)
redni uvoz vlaka na slepi tir ali na deljeni tir, kadar to ni signalizirano z dopolnilnim signalom;
m)
redni uvoz tovornega vlaka na tir, na katerem zaradi premika na izvozni strani ni zavarovana zanj prepeljevalna pot, kadar to ni signalizirano z dopolnilnim signalom;
n)
uvoz vlaka na tir, ki je zaseden z drugim vlakom, s hitrostjo največ 20 km/h.
(4)
Zaradi boljše preglednosti lahko v voznem redu posameznega vlaka prevoznik uporablja določene simbole, ki morajo imeti nedvoumen pomen, njihov pomen pa mora biti uporabniku vedno dostopen.
(5)
Za lokomotivske vlake, ki vozijo v vozliščih, in so za njih predpisane največje dovoljene hitrosti in vozni časi v Navodilu o progi, se vozni red posameznega vlaka ne izdela, predpisana največja dovoljena hitrost in vozni časi pa se štejejo kot vozni red posameznega vlaka.