Varstvo pred hrupom
Od km 0,425 do km 0,520 se zgradi protihrupni nasip višine 3,50 m.
Od km 0,515 do km 0,565 se postavi protihrupna ograja višine 3,50 m.
Od km 0,560 do km 0,900 se zgradi protihrupni nasip višine 3,50–4,00 m.
Od km 0,895 do km 1,822 se postavi protihrupna ograja višine 3,50 m.
Od km 1,585 do km 1,340 se postavi zunanja absorpcijska protihrupna ograja višine 3,50 m.
Od km 1,160 do km 1,720 ob zunanjem robu priključne rampe Ljubelj–Ljubljana se postavi protihrupna ograja višine 2,00–2,50 m.
Protihrupne ograje se oblikujejo s kombinacijo horizontalno položenih Alu panelov in transparentnih elementov v vidnem polju voznika. Na odsekih, kjer je potrebna večja višina, se transparentni del ograje nadgradi z vertikalno položenimi Alu paneli.
Na glavni trasi avtoceste ter na rampi v smeri Ljubelj–Ljubljana se izvede protihrupna DBM prevleka.
Od km 2,81 do km 3,70 bo postavljena protihrupna stena, predlagana s projektom št. UD/281–59/63, ki ga je izdelal Domplan v marcu 1989.
Za objekt na zemljišču parc. št. 377, k.o. Žeje, je predvidena pasivna protihrupna zaščita objekta.
Investitor mora ob gradnji avtoceste in hitre ceste izvesti zaščitne ukrepe pred hrupom v obsegu, ki se določi na osnovi prognoze prometa za 5-letno obdobje po končani gradnji, nato pa jih fazno dograjevati v skladu z določili uredbe o hrupu zaradi cestnega in železniškega prometa (Uradni list RS, št. 45/95) in v skladu z monitoringom, ki je določen v 26. členu te uredbe.