Pravilnik o vzletiščih

Izrazi, uporabljeni v tem pravilniku, pomenijo:

»Enostransko vzletišče« je vzletišče, ki ima določeno eno smer za pristajanje in nasprotno smer za vzletanje;

»Območje vzletišča« je točno določeno območje, za katero se uporabljajo pravila vizualnega letenja (VFR);

»Obratovalec vzletišča« je fizična ali pravna oseba, ki ima veljavno obratovalno dovoljenje vzletišča;

»Osnova vzletno pristajalne steze vzletišča« (v nadaljnjem besedilu: strip) je točno določeno pravokotno območje, ki zajema vzletno-pristajalno stezo (v nadaljnjem besedilu: VPS) in je namenjeno za zmanjševanje nevarnosti za nastanek škode na zrakoplovu, ki zdrsne s steze, ter varovanju zrakoplova, ki jo preleti pri vzletu ali pristanku;

»Nekompleksen zrakoplov« pomeni:

letalo:

z največjo certificirano vzletno maso, ki ne presega 5.700 kg, ali

certificirano za najvišje število potniških sedežev, ki ne presega število 19, ali

certificirano za operacije z enim pilotom, ali

opremljeno z največ enim turbopropelerskim motorjem;

helikopter:

certificiran za največjo vzletno maso, ki ne presega 3.175 kg, ali

certificiran za največje število potniških sedežev, ki ne presega število 9, ali

certificiran za operacije z enim pilotom;

zrakoplov z nenagibnim rotorjem;

zrakoplov iz Priloge 1 Uredbe (EU) 2018/1139 Evropskega Parlamenta in Sveta z dne 4. julija 2018 o skupnih pravilih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu ter spremembi uredb (ES) št. 2111/2005, (ES) št. 1008/2008, (EU) št. 996/2010, (EU) št. 376/2014 ter direktiv 2014/30/EU in 2014/53/EU Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi uredb (ES) št. 552/2004 in (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta ter Uredbe Sveta (EGS) št. 3922/91 (UL L št. 212 z dne 22. 8. 2018, str. 1), zadnjič popravljene s Popravkom (UL L št. 205 z dne 5. 8. 2019, str. 34);

»Prag VPS« je začetek tistega dela VPS, ki se uporablja za pristajanje;

»Referenčna točka vzletišča« je geometrijsko središče VPS vzletišča;

»Signalno območje« je območje na vzletišču, bočno ob VPS, vidno iz vseh smeri šolskega kroga, ki se uporablja za prikaz vizualnih talnih signalov;

»Skrbnik vzletišča« je fizična oseba na vzletišču, ki je odgovorna za pregled urejenosti manevrskih površin, zagotavljanje informacij uporabnikom vzletišča in aktiviranje reševanja, če je to potrebno;

»Specializirana operacija« pomeni vsako operacijo, razen operacije komercialnega zračnega prevoza, pri kateri se zrakoplov uporablja za specializirane dejavnosti kot so kmetijstvo, gradbeništvo, fotografiranje, raziskave, opazovanje in patruljiranje, oglaševanje v zraku ter vzdrževalni testni leti;

»Točka javljanja« je točno določena zemljepisna lokacija z nadmorsko višino, na kateri pilot zrakoplova najavi namero oziroma prihod na vzletišče;

»Uvodni let« pomeni katero koli operacijo za plačilo ali drugo protivrednost, ki vključuje kratko zračno potovanje z namenom, da se pritegnejo novi udeleženci usposabljanja ali novi člani, in ki jo izvede organizacija za usposabljanje iz 10a. člena Uredbe Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L št. 311 z dne 25. 11. 2011, str. 1), zadnjič spremenjene z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2020/723 z dne 4. marca 2020 o določitvi podrobnih pravil v zvezi s priznavanjem certifikatov pilotov, izdanih v tretjih državah, in o spremembi Uredbe (EU) št. 1178/2011 (UL L št. 170 z dne 2. 6. 2020, str. 1) ali organizacija, ustanovljena z namenom spodbujanja zračnih športov ali rekreacijskega letalstva;

»Vizualni talni signal – Posebna previdnost« pomeni, da je zaradi slabega stanja manevrskega območja vzletišča ali iz katerega koli drugega razloga med priletom za pristanek in pristankom potrebna posebna previdnost. Talni signal mora biti nameščen na signalnem območju, vodoravno in pritrjen na tla;

»Vizualni talni signal – Prepoved pristanka« pomeni, da je pristajanje prepovedano. Talni signal mora biti nameščen na signalnem območju, vodoravno in pritrjen na tla;

»Vzletišče za lastno uporabo« je vzletišče, ki ga uporablja obratovalec vzletišča in osebe ter zrakoplovi, ki jih določi obratovalec vzletišča;

»Vzletno-pristajalna steza – VPS« je točno določena površina vzletišča, ki je urejena za vzletanje in pristajanje zrakoplovov.