V matično knjigo morajo biti poleg glavnih (tipskih) tehničnih podatkov za kabelska dvigala vpisani tudi naslednji podatki:
1)
največja dopustna poševnost nosilnega kabla (kota med normalo na smer premikanja in dejanska smerjo kabla);
2)
s projektom predvideni največji dovoljeni upogib nosilnega kabla in dovoljeni odmik od predvidenega upogiba;
3)
dovoljeni padec (nagib) žerjavne proge (v vzdolžni smeri);
4)
dovoljena višinska razlika med žerjavnimi progami (tirnicami) v prečni pokončni smeri na smer premikanja;
5)
dovoljena razlika v vodoravni razdalji med tirnicama žerjavne proge na stabilnem stolpu in nasprotnem balančnem stolpu (stebru) ali na tleh (samo pri vzporednem premikanju koncev kabla).
Matični knjigi mora biti za kabelska dvigala priložena naslednja dokumentacija:
1)
potrdilo (ali zapisnik) o tehničnem prevzemu kovinske konstrukcije dvigala (pri izdelovalcu);
2)
atest o preizkusu zvarjenih delov kovinske konstrukcije dvigala;
3)
potrdilo o tehničnem prevzemu temeljev žerjavnih prog s podatki o višinskih merjenjih, opravljenih z instrumenti (samo če je žerjavna proga na tleh);
4)
potrdilo o brezhibni pritrditvi nosilnih kablov na konstrukcijo stolpov (stebrov) oziroma na premične strojne hišice;
5)
potrdilo, da je bil preizkušen upogib nosilnih kablov;
6)
potrdilo, da je bil preizkušen položaj podpornega stolpa (stebra).
Upogibnost nosilnega kabla se preizkuša takrat, ko je bremenski voziček (maček) v sredi med stolpoma pod največjo dovoljeno obremenitvijo. Dejanski upogib nosilnega kabla ne sme biti večji od upogiba, ki ga predvideva projekt (upoštevajoč tudi dopustno odstopanje).
Položaj podpornega stolpa (stebra), kot ga določa projekt, se preizkuša tako, da se neobremenjeni voziček (maček) postavi v neposredno bližino nasprotnega (stabilnega) stolpa (stebra).
Pri pregledovanju žerjavnih prog se meri kot vzdolžnega padca (nagiba) tirnic, ali so tirnice ravne in ali so v prečni smeri vodoravne, razdalja med tirnicama na enem in drugem stolpu oziroma razdalja tirnic med žerjavnima progama stebra (merjeno med notranjimi robovi tirničnih glav obeh tirov).