Uredba o jadralnem zmajarstvu in jadralnem padalstvu |...

616. Uredba o jadralnem zmajarstvu in jadralnem padalstvu

Na podlagi 265. člena in 274. člena v zvezi z 11. členom, 20. členom, 229. členom in 248. členom zakona o zračni plovbi (Uradni list SFRJ, št. 45/86, 24/88, 80/89, 29/90 in Uradni list RS, št. 58/93) ter 21. člena zakona o Vladi Republike Slovenije (Uradni list RS, št. 4/93, 71/94, 23/96 in 47/97) izdaja Vlada Republike Slovenije

U R E D B O
o jadralnem zmajarstvu in jadralnem padalstvu

I. SPLOŠNE DOLOČBE

1. člen

(obseg urejanja)

Ta uredba določa pogoje za izdelavo, uporabo in vzdrževanje jadralnih zmajev ter jadralnih padal, pogoje v zvezi z ugotavljanjem njihove sposobnosti za letenje, pogoje, ki jih mora izpolnjevati pilot ali druga oseba ter pogoje, ki veljajo za usposabljanje, izpite, dovoljenja in pooblastila pilotov jadralnih zmajev in pilotov jadralnih padal, preiskovanje incidentov, resnih incidentov in nesreč, kazenske določbe v zvezi s kršitvami te uredbe, nadzor ter stroške v zvezi s posameznimi upravnimi dejanji.

2. člen

(upravne naloge)

(1)

Upravne naloge v zvezi z izdajanjem dovoljenj, spričeval in potrdil izvaja Uprava Republike Slovenije za zračno plovbo (v nadaljevanju: uprava).

(2)

Zaradi zagotovitve bolj smotrnega in učinkovitega izvajanja upravnih nalog, lahko opravljajo posamezna strokovna dela do izdaje dovoljenj, spričeval in potrdil iz prvega odstavka tega člena, posamezne fizične osebe ali specializirane organizacije, ki so za določena strokovna dela s tega področja usposobljene (v nadaljevanju se za izraz “fizična oseba ali specializirana organizacija” uporablja izraz “pooblaščena oseba”).

3. člen

(pomen izrazov)

Posamezni izrazi, uporabljeni v tej uredbi, imajo naslednji pomen:

1.

AIP (Aeronautical Information Publication) je zbornik letalskih informacij;

2.

cona športnega letališča (vzletišča) je določen del zračnega prostora nad športnim letališčem (vzletiščem) in okrog njega;

3.

dovoljenje pilota letalne naprave je listina, s katero se potrdi, da je oseba usposobljena za letenje z letalno napravo;

4.

FAI (Federation Aeronautique Internationale) je Mednarodna aeronavtična zveza;

5.

FAI sporting licence je športno dovoljenje Mednarodne aeronavtične zveze;

6.

IPPI (International Pilot Proficiency Identification) je dokazilo o mednarodni usposobljenosti pilota letalne naprave;

7.

incident z letalno napravo (nezgoda) je dogodek, povezan z letenjem letalnih naprav, ki je ali bi lahko ogrozil varnost zračnega prometa in ni nesreča;

8.

kontroliran zračni prostor je del zračnega prostora, določenih razsežnosti, v katerem je zagotovljena služba za vodenje zračnega prometa v obsegu, ki je opredeljen s klasifikacijo zračnega prostora (kontrolirani zračni prostor je prostor klasifikacije A, B, C, D in E);

9.

let letalne naprave je čas od trenutka, ko se letalna naprava premakne z namenom vzleteti, do trenutka, ko se ustavi po pristanku;

10.

letališče je določena kopenska ali vodna površina (vključno z objekti, napravami in opremo), ki je v celoti ali deloma namenjena za pristajanje, vzletanje in gibanje zrakoplovov;

11.

lista pooblaščenih strokovnjakov je seznam strokovnjakov z delovnega področja, ki jih določi uprava, na predlog Letalske zveze Slovenije;

12.

LZS (Letalska zveza Slovenije) je krovna organizacija letalskih športov v Republiki Sloveniji;

13.

nesreča z letalno napravo je dogodek, povezan z letenjem letalnih naprav, ki nastane od tedaj, ko se pilot (v tandemu pilot s sopotnikom) vkrca v letalno napravo, s katero se namerava opraviti let, do tedaj, ko se opravi izkrcanje in zaradi katerega je:

a)

ena ali več oseb smrtno ponesrečenih ali težje poškodovanih oziroma so stvari močno poškodovane ali uničene;

b)

na letalni napravi nastala poškodba ali napaka na strukturi;

c)

letalna naprava izgubljena ali popolnoma nedostopna;

14.

NOTAM (Notice to Airman) je obvestilo pilotom, ki se objavi v AIP;

15.

organizirano letenje z letalnimi napravami je letenje z namenom športnega letenja pet ali več pilotov letalnih naprav, usposabljanje (v skladu s programom usposabljanja), športno tekmovanje ali prireditev;

16.

pogojno prepovedana cona je določen del zračnega prostora nad kopnim ali teritorialnim morjem v katerem je letenje prepovedano v določenem času in pod določenimi pogoji;

17.

pooblastilo je navedba, vpisana v dovoljenje ali je njen sestavni del in določa posebne pogoje, pravice ali omejitve, ki se nanašajo na dovoljenje;

18.

prepovedana cona je določen del zračnega prostora nad kopnim ali teritorialnim morjem v katerem je letenje prepovedano;

19.

pristajalno mesto je določena površina na kopnem, ki se uporablja za pristajanje letalnih naprav;

20.

resni incident je incident, pri katerem so podane okoliščine, ki kažejo na to, da se je nesreča skoraj zgodila;

21.

specializirana organizacija je združenje ali društvo, ki v svojem članstvu združuje strokovnjake z delovnega področja letalnih naprav;

22.

tandem letalna naprava je jadralni zmaj ali jadralno padalo, namenjeno za letenje dveh oseb;

23.

trenažna cona je del zračnega prostora, nad kopnim ali teritorialnim morjem v katerem obstaja možnost prepovedi letenja z letalnimi napravami v določenem času;

24.

velika popravila letalne naprave so vsa popravila, razen popravil, ki jih uporabniku letalne naprave dovoli proizvajalec ter so določena v navodilu za letenje in vzdrževanje letalne naprave;

25.

VFR (Visual Flight Rules) so pravila vizualnega letenja;

26.

vodja letenja je oseba, ki je odgovorna za varno pripravo, organizacijo, izvajanje in vodenje letenja z letalnimi napravami;

27.

vzletišče je določena kopenska ali vodna površina, ki je v celoti ali deloma namenjena za pristajanje, vzletanje in gibanje zrakoplovov določenih vrst in kategorij;

28.

vzletna točka je določena površina na kopnem, ki se uporablja za vzletanje letalnih naprav;

29.

ZPLS (Zveza za prosto letenje Slovenije) je zveza, ki združuje pilote letalnih naprav v Republiki Sloveniji;

30.

zavarovano območje je tisto območje, ki pridobi poseben status (zaradi varstva naravnih vrednot) po postopku določenem z zakonom;

31.

zrakoplov je vsaka naprava, ki se lahko obdrži v atmosferi zaradi reakcije zraka, razen reakcije zraka na zemeljsko površino;

32.

zračni promet je gibanje zrakoplovov po zraku (let) in po letališčih ter vzletiščih.

4. člen

(definicija jadralnega zmaja in jadralnega padala)

(1)

Jadralni zmaj je brezmotorni zrakoplov, toge in gibke konstrukcije, ki se v celoti ali delno krmari s premikanjem masnega središča in katerega masa dovoljuje vzlet in pristanek s pomočjo pilota. Jadralni zmaj lahko vzleti tudi s pomočjo motornega vozila, aerozaprege, čolna ali vitla.

(2)

Jadralno padalo je brezmotorni zrakoplov, brez toge konstrukcije, s katerim se vzleta in pristaja s pomočjo pilota. Jadralno padalo lahko vzleti tudi s pomočjo motornega vozila, čolna ali vitla.

(3)

V nadaljevanju se za oba tipa zrakoplovov, navedena v predhodnih dveh odstavkih tega člena, uporablja izraz »letalna naprava«.

(4)

Če sta letalna naprava ali pilot letalne naprave opremljena z motorjem, se za letenje smiselno uporabljajo predpisi, ki urejajo področje ultralahkih letalnih naprav.

II. IZDELAVA LETALNE NAPRAVE

5. člen

(proizvodnja in amaterska gradnja letalne naprave)

(1)

Proizvodnja letalne naprave je izdelava letalnih naprav pri pooblaščenem proizvajalcu. Letalna naprava se v Republiki Sloveniji lahko proizvaja le pri pooblaščenem proizvajalcu. Proizvajalca letalne naprave pooblasti uprava v skladu z določbami pravilnika, ki ureja atestiranje in proizvodnjo jadralnih zmajev in jadralnih padal, ki ga izda minister, pristojen za promet in zveze.

(2)

Amaterska gradnja letalnih naprav je izdelava letalne naprave s strani posameznika. Amaterska gradnja letalnih naprav je dovoljena, če so izpolnjeni pogoji za njihovo gradnjo, določeni v tretjem odstavku 7. člena te uredbe.

(3)

Amatersko grajeno letalno napravo lahko uporablja le amaterski graditelj sam ali preizkusni pilot letalne naprave v fazi preizkušanja te naprave, ki ima pooblastilo preizkusnega pilota.

6. člen

(pogoji za proizvodnjo letalne naprave)

(1)

Proizvodnjo letalnih naprav lahko opravlja le pravna oseba ali podjetnik posameznik, ki poleg splošnih pogojev za opravljanje gospodarske dejavnosti izpolnjuje tudi posebne pogoje glede delovnih prostorov, opremljenosti s tehničnimi sredstvi za delo, strokovnega osebja za izdelavo ter operativno tehničnih postopkov, ki jih določi uprava.

(2)

Proizvodnja letalne naprave in njena uporaba brez atesta tipa letalne naprave ni dovoljena.

7. člen

(atestiranje tipa letalne naprave)

(1)

Atestiranje je postopek, s katerim se ugotovi, če trdnost letalne naprave in njene letalne sposobnosti ustrezajo tehničnim zahtevam ter predloženi tehnični dokumentaciji, kar se ugotovi s preizkušanjem.

(2)

Preizkušanje iz prvega odstavka tega člena opravi pooblaščena oseba, ki izpolnjuje pogoje glede prostorov, opremljenosti s tehničnimi sredstvi za delo, strokovnega osebja in glede operativno-tehničnih postopkov, ki jo za to pooblasti uprava.

(3)

Atestiranje, proizvodnja letalnih naprav in amaterska gradnja se izvaja v skladu z določbami pravilnika, ki ureja atestiranje in proizvodnjo jadralnih zmajev in jadralnih padal, ki ga izda minister, pristojen za promet in zveze.

8. člen

(potrdilo proizvajalca letalne naprave o ustreznosti letalne naprave)

(1)

Po uspešno opravljenem atestiranju letalne naprave izda proizvajalec za vsako letalno napravo potrdilo proizvajalca o ustreznosti letalne naprave, s katerim potrjuje, da je letalna naprava sposobna za varno letenje.

(2)

Potrdilo proizvajalca iz prejšnjega odstavka se izda na obrazcu št. JZ-01 oziroma JP-01, odvisno od letalne naprave. Obrazca sta razvidna iz prilog št. 1 in št. 2, ki sta sestavni del te uredbe.

9. člen

(navodila za letenje in vzdrževanje letalne naprave ter spremembe in velika popravila letalne naprave)

(1)

Proizvajalec letalne naprave mora izdati za vsako letalno napravo navodilo za letenje in vzdrževanje.

(2)

Navodilo za letenje in vzdrževanje letalne naprave mora vsebovati podatke o:

1.

namenu,

2.

dovoljeni teži pilota (pilota in sopotnika v tandem letalni napravi),

3.

območju dovoljenega premikanja masnega središča (samo pri zmaju),

4.

letalnih lastnostih,

5.

stabilnosti in vodljivosti,

6.

omejitvah uporabe,

7.

vzdrževanju in popravilih, ki jih lahko opravlja uporabnik letalne naprave,

8.

navodilo za predpoletni pregled, sestavljanje, razstavljanje in hrambo letalne naprave.

(3)

Spremembe in velika popravila na letalni napravi lahko opravlja le pooblaščeni proizvajalec iz 6. člena te uredbe oziroma pooblaščena oseba, ki jo pooblasti proizvajalec ali uprava.

III. SPOSOBNOST ZA LETENJE IN DOVOLJENJE ZA UPORABO LETALNE NAPRAVE

10. člen

(sposobnost za letenje in dovoljenje za uporabo letalne naprave)

(1)

Sposobnost letalne naprave za letenje ugotovi pooblaščena oseba, ko opravi tehnični pregled letalne naprave.

(2)

Lastnik ali uporabnik jadralnega zmaja je dolžan vsakih pet let opraviti tehnični pregled za ugotovitev sposobnosti letalne naprave za letenje pri pooblaščeni osebi ali proizvajalcu. Pri novi letalni napravi tehnični pregled ni potreben, če je priloženo potrdilo proizvajalca o ustreznosti (obrazec JZ-01) ali tuj atest, ki ga prizna uprava.

Vsebina obrazca je razvidna iz priloge št. 1, ki je sestavni del te uredbe.

(3)

Lastnik ali uporabnik jadralnega padala je dolžan vsaki dve leti opraviti tehnični pregled za ugotovitev sposobnosti letalne naprave za letenje pri pooblaščeni osebi ali proizvajalcu. Pri novi letalni napravi tehnični pregled ni potreben, če je priloženo potrdilo proizvajalca o ustreznosti (obrazec JP-01) ali tuj atest, ki ga prizna uprava.

Vsebina obrazca je razvidna iz priloge št. 2, ki je sestavni del te uredbe.

(4)

Pooblaščena oseba iz prvega odstavka tega člena potrdi tehnično sposobnost letalne naprave po opravljenem tehničnem pregledu, z izpolnitvijo treh enakih izvodov obrazcev (nalepk) ZP-01, na katerih morajo biti vpisani naslednji podatki:

1.

proizvajalec, tip in model letalne naprave,

2.

serijska številka letalne naprave,

3.

leto proizvodnje letalne naprave,

4.

država, ki je izdala atest in številko atesta,

5.

datum izvedbe tehničnega pregleda,

6.

številka pooblastila pooblaščene osebe.

Vsebina obrazca je razvidna iz priloge št. 3, ki je sestavni del te uredbe.

(5)

En izvod izpolnjenega obrazca iz prejšnjega odstavka hrani uprava, drug izvod hrani LZS, tretji izvod pa pooblaščena oseba po opravljenem tehničnem pregledu nalepi na vzdolžno cev jadralnega zmaja oziroma na stabilizator jadralnega padala.

11. člen

(tuj atest tipa letalne naprave)

Pri ugotavljanju sposobnosti letalne naprave za letenje se upošteva atest tipa letalne naprave, ki ga je izdala druga država, oziroma pooblaščeni organ druge države, če je razvidno, po katerih konstrukcijskih standardih je letalna naprava izdelana in če le-ti niso manj zahtevni od domačih standardov.

12. člen

(tehnični pregled letalne naprave)

Tehnični pregled letalne naprave se izvaja po navodilu za tehnične preglede letalnih naprav, ki ga izda minister, pristojen za promet in zveze, na predlog uprave.

13. člen

(identifikacija letalne naprave)

Identifikacija letalne naprave in njena evidenca se zagotavljata s pomočjo nalepke iz četrtega odstavka 10. člena te uredbe.

IV. POGOJI ZA UPORABO IN VZDRŽEVANJE LETALNE NAPRAVE

14. člen

(pogoji za uporabo letalne naprave)

Letalna naprava se sme uporabljati samo, če ima veljavno potrdilo proizvajalca o ustreznosti letalne naprave iz 8. člena te uredbe in če je s tehničnim pregledom ugotovljena njena sposobnost za letenje v skladu z določbami 10. člena te uredbe, razen v primeru iz drugega odstavka 48. člena.

15. člen

(uporaba in vzdrževanje letalne naprave v skladu z navodili)

Lastnik oziroma uporabnik letalne naprave mora uporabljati in vzdrževati letalno napravo v skladu z navodili za letenje in vzdrževanje letalne naprave iz 9. člena te uredbe.

16. člen

(namen uporabe letalne naprave)

(1)

Letalna naprava se sme uporabljati za športno letenje, tekmovanja in za usposabljanje pilotov letalne naprave.

(2)

Letalna naprava se sme uporabljati samo v skladu z namenom uporabe, za katerega je bila atestirana in ki je predviden v navodilih za uporabo letalne naprave.

(3)

Pilot letalne naprave, ki je opravil izpit za pilota tandema, lahko leti s sopotnikom. Pred letom pilot letalne naprave sopotnika teoretično pripravi na let in ga seznani z obvestilom o uporabi letalne naprave iz 17. člena te uredbe.

17. člen

(obvestilo o uporabi letalne naprave)

Letalna naprava, ki se uporablja za letenje v tandemu, mora imeti na vidnem mestu nameščeno čitljivo obvestilo, napisano v slovenskem in angleškem jeziku, ki se glasi:

OBVESTILO:

LETITE NA LASTNO ODGOVORNOST!

NOTICE:

YOU FLY ON YOUR OWN RESPONSIBILITY!

18. člen

(vzletne točke in pristajalna mesta)

(1)

Vzletne točke in pristajalna mesta morajo izpolnjevati pogoje, ki zagotavljajo varen vzlet in pristanek letalne naprave.

(2)

Evidenco vzletnih točk in pristajalnih mest, kjer se izvaja organizirano letenje vodi uprava. Organizirano letenje z vzletnih točk se dovoli po vpisu v evidenco. Za vpis je potrebno predložiti:

1.

soglasje lastnika zemljišča vzletne točke ter pristajalnega mesta,

2.

strokovno mnenje Uprave Republike Slovenije za varstvo narave v katerem je ugotovljeno, da vzletna točka, pristajalno mesto ter območje letenja niso v nasprotju z naravovarstvenimi omejitvami,

3.

dovoljenje za poseg v prostor, če je za ureditev vzletne točke ali pristajalnega mesta potreben poseg v prostor oziroma sprememba namenske rabe prostora,

4.

uporabno dovoljenje, če je za ureditev vzletne točke ali pristajalnega mesta potrebna graditev objekta,

5.

soglasje upravljavca športnega letališča oziroma vzletišča kolikor je vzletna točka ali pristajalno mesto v coni športnega letališča oziroma vzletišča,

6.

navodilo za uporabo vzletne točke ter pristajalnega mesta, ki obsega:

-

osnovne podatke o vzletni točki in pristajalnem mestu,

-

lokacijo in dostop do vzletne točke in pristajalnega mesta,

-

območje uporabe zračnega prostora,

-

organizacijo letenja,

-

vodenje letenja,

-

koordinacijo organizacije in vodenja letenja kolikor se vzletne točke ali pristajalna mesta nahajajo v coni športnega letališča ali vzletišča,

-

opremo na vzletni točki in pristajalnem mestu,

-

postopke v sili,

-

na topografski karti v razmerju 1:50.000 vrisano:

-

točno pozicijo vzletne točke ter pristajalnega mesta,

-

območje uporabe zračnega prostora.

(3)

Po opravljenem vpisu vzletne točke in pristajalnega mesta v evidenco se prosilcu izda potrdilo o vpisu.

(4)

Za vzletanje in pristajanje lahko pilot letalne naprave uporablja tudi športna letališča in vzletišča v skladu z dogovorom med fizično ali pravno osebo in upravljavcem športnega letališča ali vzletišča. Upravljavec športnega letališča oziroma vzletišča izda pisno soglasje za čas, ko se leti dovolijo, v prilogi soglasja pa mora biti določena koordinacija, organizacija in vodenje letenja.

19. člen

(pravila letenja in omejitve)

(1)

Letenje z letalno napravo v zračnem prostoru Republike Slovenije se mora izvajati v skladu s predpisi o letenju.

(2)

Poleg splošnih pravil o letenju iz prvega odstavka tega člena, veljajo za letenje z letalno napravo še naslednja pravila, izjeme in omejitve:

Uredba o jadralnem zmajarstvu in jadralnem padalstvu

Časovnica